Thalys zoeft in topsnelheid naar Parijs |
|
datum |
21-09-2006 |
medium |
Cozzmoss |
auteur |
Parijs |
trefwoorden |
trein, thalys |
artikelnummer |
|
prijs |
|
Misschien heeft u het zich wel eens afgevraagd, toen u in de file stond bij Breda en later in Antwerpen. Of als huzarenstukje nog een uur vast stond om de Péripherique bij Parijs op te komen. Waarom ben ik niet gewoon met de trein naar Frankrijk gegaan?! Helaas, daar kunnen wij u ook geen antwoord op geven. Wel kunnen wij u een aantal redenen aandragen waarom u wél met de trein naar Frankrijk zou moeten komen. Comfort De belangrijkste reden is dat het zo lekker makkelijk is. Vanuit Nederland kunt u namelijk de Thalys nemen, een hogesnelheidstrein die u in hartje Parijs afzet. Oké, als u niet in Rotterdam, Den Haag of Amsterdam woont, zult u nog een kleine reis moeten maken om op het station te komen. Maar daarna zet u uw koffertje in het bagagerek, haalt u een kopje koffie in de restauratiewagon en neemt u plaats in een van de comfortabele stoelen. Binnen drieënhalf uur staat u op het perron van Gare du Nord. Snel Binnen drieënhalf uur? Ja, inderdaad, dat had u met de auto (tenminste, als u zich aan de maximumsnelheid had gehouden) niet gehaald. De Thalys zoeft vanaf de Franse grens op topsnelheid, 300 km/h, naar de hoofdstad. En omdat het hier om een internationale trein gaat, heeft u over het algemeen ook weinig vertraging. Deze trein krijgt namelijk voorrang op al het andere treinverkeer. Prijs Tenzij u met vier kinderen en twee honden reist, hoeft u het voor het geld niet te laten. U moet natuurlijk wel een treinkaartje kopen, maar u bent geen geld kwijt aan brandstof en tol. Hoe eerder u boekt, hoe goedkoper de treinkaartjes ook zijn. Vaak heeft de Thalys speciale aanbiedingen. Houd daarom hun site goed in de gaten. Gemiddeld zult u voor een retourtje Amsterdam Centraal – Paris Gare du Nord 150 euro betalen. Huisdieren die minder wegen dan zes kilo mogen voor een paar euro mee in een tas. Voor zwaardere dieren moet een kaartje worden gekocht, dat de helft bedraagt van uw eigen kaartje. Infrastructuur Niet voor iedereen is Parijs de eindbestemming. Gelukkig is de infrastructuur van de Franse Spoorwegen, de SNCF, heel goed te noemen. Tenminste, als u vanuit de hoofdstad reist. Want in Frankrijk gaan –spreekwoordelijk- niet alle wegen naar Rome, maar wel alle treinen naar Parijs. Wilt u verder reizen naar het zuiden, dan kunt u overstappen op een andere hogesnelheidstrein, de TGV. Deze trein kan u in drie uur achthonderd kilometer verder afzetten, bijvoorbeeld in Marseille. Er zijn drie TGV-verbindingen: TGV Nord (richting het noorden), TGV Atlantique (richting de Atlantisch kust) en TGV Sud-Est (richting het zuidoosten van Frankrijk). Omdat u vanuit Nederland op Gare du Nord aankomt, zult u om verder te kunnen reizen vaak wel naar een ander station moeten. Een tip: als u voor het eerst in Parijs bent, vergeet de metro en pak lekker een taxi. Niet al te duur en wel zo comfortabel! ‘Normale’ treinen Tja, en dan gaan er natuurlijk ook ‘normale’ treinen in Frankrijk. Niet alleen zijn die vaak goedkoper, zij stoppen ook bij minder grote stations. In zo’n groot land als Frankrijk is natuurlijk niet elk dorp gezegend met een treinstation. Als u dus in een afgelegen gebied zit, zult u vaak verder moeten reizen met de bus. En tja, dan denkt u misschien wel weer: “Waarom ben ik ook al weer niet met de auto gekomen?!” [ < terug ] Dit artikel is auteursrechtelijk beschermd. Indien dit artikel interessant is voor uw website, bieden wij u de mogelijkheid het te gebruiken. Neem hiervoor contact op met Nostraverus.
|
|